Den tyska tillverkaren har nu typgodkänt ytterligare en modell, M1000R. Utrustad med samma motor som kommer att användas i nästa års uppdaterade S1000RR, som får en effekthöjning från 204 hästkrafter till 206,5. Det tack vare en version med högre varvtal av den befintliga Shiftcam-motorn, med sin topp på 13 750 varv per minut snarare än 13 500. Den nya M1000R får en toppfart på 280 kilometer i timmen. Även om M1000R:s vikt och vridmoment liknar den befintliga S1000R, kommer maskinen att växlas lägre för att använda alla dessa extra varv, vilket ger förbättrad acceleration.
M1000R:s bakdäck är bredare än S1000R, och går upp från 190-dimensioner till 200, M-modellen är också fem millimeter kortare, 27 millimeter bredare och 61 millimeter högre. Trots att den totalt sett är kortare är hjulbasen 20 millimeter längre än S1000R, vilket indikerar att bakhjulet har flyttats bakåt på en längre svingarm och styrhuvudets vinkel har gjorts brantare för en snabbare insvängning.
Fullständiga detaljer kommer inom kort då BMW förväntas att lansera M1000R officiellt om några veckor.
